Туннель под Ла-Маншем, проложенный английскими и французскими инженерами, открылся в 1994 г., через 192 года после первого обсуждения проекта. Железнодорожный путь включает два туннеля (по одному в каждом направлении), туннель поменьше – для обслуживания путей и бесчисленное множество связывающих всю систему туннельчиков. В выставочном центре на терминале Кале показано, как сооружался туннель и как он сегодня обслуживается. Поезда Ле Шаттла передвигаются со скоростью 140 км/ч и проходят весь туннель за 35 минут (до 4 поездов за час в часы пик). Поезда «Евростар» перемещаются с помощью двигателей в 16 000 лошадиных сил, укрепленных на обоих концах состава, достигают скорости 300 км/ч и перевозят до 6 млн. пассажиров в год. От Парижа до Лондона можно добраться за два с половиной часа, от Брюсселя до Лондона – за 2 часа 40 минут. Все поезда «Евростар» делают остановку в Лилле.